电子汽车衡的节能制造要求说明：
衡器产品从生产到销售，节能降耗还没有引起足够的重视，而国外一些供应商却早就注意到了这一点。
目前情况
1产品情况
（1）规格。电子汽车衡秤量已经从当初的30t，发展到150t、180t等多种大秤量的产品；其外形尺寸分别为：宽度有3m、3.2m、3.5m、4m、4.5m；长度有7m～21m（模块组合）。
（2）材料。我国制造电子汽车衡承载器所用材料，绝大部分是钢材，只有少数企业采用钢筋混凝土制作承载器。
2使用情况市场上对于电子汽车衡选择存在误区：
（1）越大越好。国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中规定：货车和客车车宽为2.5m，运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值为3m；最长的三轴半挂车长度也限制在18m之内。可是我们经常看到，使用宽度4m（甚至4.5m）、长度18m（甚至21m）的汽车衡称量这些汽车。原因只有一个，即：害怕汽车掉下承载器。
（2）越重越好。由于我国电子汽车衡没有统一的图纸，再加上产品标准中又没有相应规定，汽车衡承载器的设计是各显其能。正是由于以上不正常现象，才出现目前汽车衡产品的规格比较多。而也正是由于这些大规格的产品，使我国在汽车衡的制造过程中产生了浪费现象。
解决方法1完善标准针对以上情况，首要任务是要完善产品标准，应该在原来标准的基础上，增加有关能源的标准。
2开拓思路
（1）对于钢结构产品。既然国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中，对汽车等车辆有了明确的规定，那么我们承载器的宽度尺寸也应确定为3m。
（2）积极采用其他材料。目前我国已有少数企业在尝试生产钢筋混凝土结构的承载器，其实这是一个一举多得的方法。，混凝土台面的防滑性能比较好；第二，混凝土台面防腐性能比较好，特别是在海边使用的产品；第三，制造成本比较低廉。
（3）加强管理。各个制造企业应该通过节能设计、节能材料、节能工艺、节能生产、节能包装、节能回收等方法，并且结合ISO9000系列国际质量标准和ISO14000国际环保标准的实施，使各自企业生产的产品对环境的影响最小，资源利用率。
（4）完善服务。服务是推广使用新产品的关键，国外一些先进制造商早就注意到这一点，他们为用户提供几乎“从头到脚”的服务。这里讲的服务，应该是从售前服务、售中服务全方位的。
结束语
1加强宣传
加强宣传工作应考虑两方面。一是告诉制造企业采用“节能制造”这个观念，从设计开始时在充分满足用户利益前提下，就应注意节约资源；二是要在售前服务与用户交流时，全面向用户介绍有关情况，以取得用户支持并接受。当然在业内的大力倡导，和我国计量管理机构的积极支持，是推行“节能制造”的关键之关键。
2积极学习
学习是“节能制造”的源泉。采用新技术、新材料、新工艺需要学习，改进产品结构的设计需要学习，向用户宣传和沟通也同样需要学习。
3系统工程
电子汽车衡在我国已经使用近20年的今天，要从结构上对其进行改变，不是一个简单的事情，必须得到方方面面的重视和支持。这也就是为什么要发布关于加强节能工作的决定的原因。如果我们都能在“节能制造”活动中，从个人做起，从身边做起，将会是一件非常有意义的工作，因为这样不但节约了能源，同时还减少了污染保护了环境。
以上是电子汽车衡的节能制造要求说明的详细内容，望采纳！