长沙120吨电子地磅的修理改造方案 说明：
为了解决厂内长沙120吨电子地磅计量精度下降、机械部件磨损严重以及安全性能不强等诸多问题，我们对该汽车衡进行了修理改造。本次改造主要是对原有汽车衡的传感器、称重显示器、秤体等硬件和称重软件进行了改造升级。改造后的汽车衡抗干扰增强，检定更加方便，安全性能得到了提升，操作更加便捷。
1改造前汽车衡的概况
厂内长沙120吨电子地磅(以下简称汽车衡)系2001年由60吨汽车衡改建而来的。该汽车衡是地上静态衡，原型号为SCS－100－18，秤台结构是钢结构台面，采用的是电阻应变式模拟称重传感器，称量为100吨。该汽车衡于2008年将模拟传感器更换为数字传感器，将称重显示器更新为D2008F，秤体和其它附属设施没有经过修理更新。该汽车衡主要用于进厂物资检斤和废旧物资的出厂检斤。
2汽车衡使用中出现的问题
近年来，该汽车衡在使用过程中发现计量精度逐年降低，安全性能不够，故障频出，影响了该汽车衡的正常检斤。
2．1计量精度逐年下降
汽车衡的10只桥式称重传感器采用钢球、压头结构，经过多年的运行，这10只传感器磨损严重，尤其是钢球和压头部分都已变形，直接影响了整个汽车衡的计量精度，导致近年来汽车衡计量精度逐年下降。
2．2秤体腐蚀严重
自2001年该汽车衡建成以来，整个秤体部分就再也没有经过修理维护，秤体腐蚀严重，并且有开焊处。
2．3称重显示器功能不全
原有D2008F型称重显示器不带快速标定功能，如果检定过程中发现汽车衡检定不合格就需要将所有砝码全部卸载，然后逐步标定。原有称重显示器只能接C型传感器，不能自动进行四角调差，传感器地址设置复杂，不能自动组网。
2．4安全性能不强经过多年的运行，现该汽车衡存在以下安全隐患。
(1)传感器不是防爆型，而汽车衡附近就是火炬和瓦斯，存在安全隐患。
(2)传感器接线盒在秤体上，存在漏洞。
(3)原有汽车衡栏杆机系统落后，车辆上秤台后不能自动落下栏杆，存在的漏洞。
2．5原有信号系统混乱，故障点多原有信号系统布线不规范，各种信号电缆混杂在一起，故障点多，出现故障时查找不方便。
上述是长沙120吨电子地磅的修理改造方案的详细介绍！